Hace unos años, los primeros dispositivos eléctricos para desplazamientos comenzaron a aparecer en las calles de las ciudades. Seguramente, al igual que muchos, te preguntaste qué eran esos vehículos eléctricos de una o dos ruedas que veías pasar. Descubriste que se trataban de Hoverboards o monociclos eléctricos. Ahora, estos medios de transporte alternativos son una vista común, ya que cada vez más personas los utilizan. Como resultado, el mercado ha expandido la oferta con nuevos modelos y características. Se ha acuñado un término genérico para clasificarlos: vehículos de movilidad personal (VMP).
Te invitamos a explorar más sobre estos vehículos de movilidad urbana, los diferentes tipos que existen y las normas que debes tener en cuenta al conducir uno.
Vehículos eléctricos incluidos en la categoría VMP
Los patinetes eléctricos han llegado para quedarse, y la tecnología avanza rápidamente en el sector del transporte alternativo. Por lo tanto, en pocos años ha crecido la oferta de otros tipos de dispositivos que permiten moverse por la ciudad de manera ágil y económica.
Para describir este nuevo elemento de la realidad urbana, la Dirección General de Tráfico ha decidido utilizar el nombre «vehículos de movilidad personal» o VMP.
Esta categoría incluye diferentes tipos de vehículos que se definen según el Real Decreto 970/2020 como: «Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado».
Esta definición nos aclara las características que debe tener un vehículo tipo patinete eléctrico para poder circular en las ciudades como un VMP.
Sin embargo, no todos los VMP poseen las mismas características y si vas a escoger uno puede ser útil conocer las opciones que existen actualmente.
Con el cambio de clasificación de los VMP, pasando a definirlos como vehículos y con la consiguiente prohibición de circular por aceras o zonas peatonales, estos vehículos están sujetos a una normativa, por lo cual pueden ser sancionados en caso de no cumplirla. La edad mínima para conducirlos es de 16 años.
El cambio de normativa, aplicada desde el 2 de enero de 2021 con la aplicación del Real Decreto 970/2020, establece unos aspectos de cumplimiento general, dejando algunos supuestos más restrictivos para la normativa municipal, donde se detallarán aspectos como el uso del casco, la necesidad de seguros, etc.
Patinetes o scooter eléctricos
Un patinete eléctrico, también conocido como monopatín eléctrico o scooter, es un VMP formado por una plataforma para sustentar al conductor y dos (en algunos modelos 3) ruedas. En la parte delantera está el manillar que termina en forma de T y permite maniobrar y frenar. Suelen tener un coste accesible y son fáciles de conducir. Lo más destacable de este tipo de vehículo de movilidad personal es la practicidad, ya que no son muy pesados y pueden ser almacenados en espacios reducidos o cargados fácilmente en el coche o transporte público.
Monociclos eléctricos
El monociclo eléctrico se compone de una rueda grande con dos plataformas laterales donde el conductor coloca los pies. Es un vehículo de movilidad urbana muy práctico porque es muy ligero y fácil de transportar cuando no se está utilizando. Además, la rueda ancha permite transitar con más estabilidad sobre superficies irregulares como puede ser un césped.
Un monociclo autoequilibrado o también llamado uniciclo autobalanceado es un tipo de monociclo, considerado un vehículo eléctrico, que utiliza sensores, giroscopios y acelerómetros en conjunción con un motor eléctrico, para asistir al piloto en el equilibrio en este vehículo que posee una sola rueda.
Segway
El Segway Personal Transporter es un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico birrueda, de dos ruedas laterales, con autobalanceo controlado por ordenador. Este modelo de vehículo eléctrico de movilidad personal probablemente te suene porque muchas empresas turísticas los utilizan desde hace años para los paseos guiados en los cascos antiguos de algunas ciudades de toda Europa. Básicamente se trata de una plataforma que sustenta al conductor, dos ruedas laterales y un manillar. Es más robusto respecto a otros vehículos eléctricos, lo que lo hace relativamente más seguro, pero menos práctico de transportar, aparcar y almacenar.
Hoverboard
También llamada tabla de dos ruedas autoequilibrada, tiene un diseño muy parecido al segway pero no dispone de manillar, es decir, controlas el movimiento y la frenada con la inclinación de tu cuerpo. Consta de dos ruedas unidas por dos pequeñas plataformas, las cuales cuentan con un mecanismo de equilibrio interno, sobre las cuales el usuario está parado. El dispositivo está controlado por los pies del usuario a través de sensores y de un sistema giroscópico integrado en las plataformas.
Sin duda, hay opciones para todas las exigencias y si estos dispositivos eléctricos están de moda es sobre todo porque permiten desplazarse ágilmente por la ciudad. Aunque solo cubren breves trayectos con una carga, en el día a día te permiten tener una opción más para desplazarte de forma sostenible.
Vehículos eléctricos que no son VMP
La reciente regulación que define esta categoría de vehículos ha dejado fuera algunos modelos que no cumplen las características indicadas por la DGT. Por este motivo, es importante revisar las características del patinete eléctrico o cualquier otro VMP antes de efectuar su compra.
Aquellos vehículos eléctricos personales que no presentan las características que hemos mencionado anteriormente podrían necesitar de autorización administrativa para circular, permiso de conducir, póliza de seguro (en algunas ciudades prevista también para VMP), etc.
De esta definición se excluyen:
- los vehículos para personas de movilidad reducida,
- los vehículos de competición,
- los vehículos dotados de sillín pero no de sistema de autoequilibrado,
- los vehículos con una tensión de trabajo mayor de 100 VCC o 240 VAC y
- los vehículos de motor de dos y tres y los cuatriciclos ya contemplados en el Reglamento n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, a los cuales les aplica otra normativa y entre los que se encontrarían las bicicletas eléctricas, que por lo tanto no son VMP, y se consideran Vehículos de motor de 2 ruedas ligero (Categoría L1e), dentro de la subcategoría Ciclo de motor (L1e-A) cuyas características son:
- ciclos diseñados para funcionar a pedal que cuentan con una propulsión auxiliar cuyo objetivo principal es ayudar al pedaleo.
- la potencia de la propulsión auxiliar se interrumpe a una velocidad del vehículo ≤ 25 km/h
- la potencia nominal o neta continua máxima ≤ 1000 W.
Conclusiones
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) han emergido como una alternativa de transporte urbano en los últimos años, ofreciendo una solución práctica y sostenible para los desplazamientos cortos en la ciudad. Estos vehículos, que incluyen patinetes eléctricos, monociclos, Segways y hoverboards, se caracterizan por ser propulsados exclusivamente por motores eléctricos y tener una velocidad máxima por diseño de entre 6 y 25 km/h.
La Dirección General de Tráfico ha establecido una normativa específica para estos vehículos, que incluye la prohibición de circular por aceras o zonas peatonales y la obligación de cumplir con ciertas reglas de tráfico. Además, la edad mínima para conducir un VMP es de 16 años.
Es importante destacar que no todos los vehículos eléctricos son considerados VMP. Algunos modelos, como las bicicletas eléctricas, no cumplen con las características definidas por la DGT y, por lo tanto, requieren de autorización administrativa para circular, permiso de conducir, póliza de seguro, entre otros.En conclusión, los VMP representan una opción de transporte innovadora y ecológica que está transformando la movilidad urbana. Sin embargo, es esencial conocer y respetar la normativa vigente para garantizar un uso seguro y responsable de estos vehículos.